位于首期工程最南端的广电大学站，工人们正将供电材料装车，信号系统已经安装完成，给地铁列车供电的接触轨正在沿轨道铺设。用于紧急情况下的疏散平台也在同步安装。疏散平台设置在铁轨两侧，宽1米、与列车地板同高，用钢架和水泥制板制成，可供一个成年人通过。

　　地铁1、2号线首期工程北起汽车北站，南至广电大学站，全线共设置41座变电所，采用750V接触轨牵引供电，其中南段工程设有16座变电所，接触轨全长约57条公里。地铁供电系统是地铁的动力之源，负责为地铁列车和动力照明负荷等提供电源。此次由中铁电气化局集团城铁公司承建的首期工程供电系统总承包项目包含全线35kV牵引降压混合变电所、35kv降压变电所、环网电缆工程、接触轨和杂散电流防护及监测系统等供电系统、电机控制柜、应急照明电源设备、疏散平台的工程总承包。据中铁电气化局昆明首期供电承包部分部经理张临元介绍，整个首期南段供电工程已经完成90%，晓东村至下庄村的供电工程已经完成，从下庄村至大梨园车辆段的接触轨也在加紧作业施工。有近70名施工人员24小时奋战在一线，预计到11月底可以实现首期南段的电通。

　　昆明轨道交通有限公司负责人表示，下一步，轨道公司将按照稳增长促跨越百日会战动员大会精神，加速推进地铁建设，确保完成103亿元的投资计划，实现地铁1、2号线首期工程南段年底试通车目标。(昆明日报 记者朱周)