方案一

　　车型 现行费率 调整

　　客车 0.40元或0.43元/公里 0.30元至0.60元/公里

　　货车 0.08元/吨/公里 0.055元至0.10元/吨/公里

　　方案二

　　车型 现行费率 调整

　　客车 普通路段 客车0.40元或0.43元/公里 0.30元至0.50元/公里

　　货车 0.08元/吨/公里 0.055元至0.09元/吨/公里

　　500米以上的桥梁隧道单独计费

　　客车 0.90元至1.40元/公里

　　货车 0.15元至0.23元/吨/公里

　　云南省30条经营性高速公路车辆通行费收费标准要调整了，价格调整听证会定于本月21日举行。据透露，听证将对30条经营性高速公路涉及的9个经营主体区别经营情况，制定通行费费率，标准有升也有降。

　　拟听证的方案有二个。方案一中，客车基本费率由现行的每车每公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.60元；货车基本费率由现行的每吨每公里0.08元调整为0.055元至0.10元。

　　方案二中，要区别9个经营主体经营情况并考虑500米以上桥梁隧道制定通行费费率。500米以上桥梁隧道单独计费，与普通路段合并收取通行费。普通路段(不含500米以上桥梁隧道)客车基本费率由现行的每车每公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.50元；货车基本费率由现行的每吨每公里0.08元调整为0.055元至0.09元；对500米以上的桥梁隧道单独计费，客车基本费率为每车每公里0.90元至1.40元，货车基本费率为每吨每公里0.15元至0.23元。

　　此次听证定价调整涉及对象分别为云南省公路开发投资有限责任公司、昆明高海公路建设投资开发有限责任公司、普洱磨思高速公路开发经营有限公司、云南富砚高速公路有限公司、昆明绕城高速公路开发有限公司、云南安晋高速公路开发有限公司、云南省曲陆高速公路开发有限公司、曲靖市公路建设开发有限责任公司、云南昆玉高速公路开发有限公司等9家。

　　昨日，听证人、听证代表已产生，经过推荐产生了25名听证代表，其中，消费者代表11名；经营者及利益相关方4名；相关领域的专家、学者4名；政府部门、社会组织和其他人员6名。

　　(李海玲)

　　记者走访昆安高速

　　城区至碧鸡关隧道约9公里全是桥梁、隧道

　　2007年建成通车的昆安高速公路桥隧比例高达59.95%，为全省最高水平，桥隧造价平均为2.01亿元。道路将近6成都是桥梁和隧道，这是一条怎样的高速路？如果所有超过500米的桥梁隧道都单独收取过路费，那从昆明到安宁、太平得花多少钱？记者昨日专门走访了这条高速公路。

　　昆安高速起于原大观收费站，止于安宁和平村水库南面与安楚高速公路相接。其中特大桥、大桥11座，长7400多米，中、小桥16座，下穿铁路隧道1座，涵洞、通道32个。全线设明波、高 、长坡、太平、和平村5座立交桥。

　　沿南二环快速系统一路向西，过了西二环出口便驶入昆安高速，此时均为高架桥路面，沿途经过马街、车家壁等地后，便驶入碧鸡关隧道。

　　据行车记录仪显示，离高速公路起点已有7.5公里，所过道路全是高架桥。而碧鸡关隧道从昆明西向太平方向的交通指示牌显示，该段隧道全长1405米。

　　隧道驶出后约1.5公里是长坡泛亚国际物流城出口，接下来4公里后，便是昆明西收费站。

　　记者到达收费站时已是晚上10时，在昆明西收费站口粗略统计了5分钟内驶入收费站车辆数。其中，大货车34辆，小轿车52辆，旅游客车3辆。昆明西收费站的值班交警介绍，每天驶入昆明西收费站的旅游客车等大型客车有70辆至80辆左右，而班线车则有300辆左右。

　　昆明西收费站值班副站长张发锐告诉记者，昆安高速全长21.4公里，起点至昆明西收费站里程为13.08公里，昆明西收费站至太平收费站0.8公里，太平收费站至和平村(安宁)收费站间距为7.4公里。期间，从起点至昆明西收费站约90%都是桥梁和隧道，而过了收费站后，便没有超过500米的隧道和桥梁，途经的小河边隧道全长只有290米。

　　“目前每天大约有5至6万辆车经过收费站，小车居多。”张发锐说，收费站最近曾就调整收费标准一事开过会，但目前尚未接到过上级任何关于此的通知，目前执行的收费标准是2011年中旬制定的，按照每公里0.43元的标准，从昆明至太平出口小车收取6元，至和平村驶出的话，小车收费9元。

　　高速路概括

　　昆安高速起于原大观收费站，止于安宁和平村水库南面与安楚高速公路相接。其中特大桥、大桥11座，长7400多米，碧鸡关隧道长1405米。

　　样本估算

　　昆安高速收费调整估算： 方案一 6.42元至12.84元方案二 11.75元至18.7元

　　按照拟听证的两个备选方案，记者粗略地估算了调整后昆安高速费率的变化。

　　方案一中，客车基本费率由现行的每车每公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.60元。

　　若按每车每公里0.3元计算，则21.4公里的路程应该收费6.42元，若按照0.6元的上限来计算，这段路程需缴12.84元过路费。

　　方案二中，500米以上桥梁隧道单独计费，普通路段(不含500米以上桥梁隧道)客车基本费率由现行的每车每公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.50元；对500米以上的桥梁隧道单独计费，客车基本费率为每车每公里0.90元至1.40元。

　　首先按每车每公里0.3元和桥梁隧道道路每车每公里0.9元的下限计算，则起点至碧鸡关隧道的7.5公里桥面和1.4公里的隧道里程将收取8元，剩余12.5公里应收取3.75元，总额为11.75元。

　　再按照收费上限每车每公里0.5元和桥梁隧道每公里1.4元计算，则每辆小车应缴12.46元的桥梁隧道通行费和6.25元的普通过路费共计18.7元通行费。

　　(注：此费率仅为记者按照方案标准粗略估算，不具有实际意义。)